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影响齿轮润滑的因素


  温度:温度下降时,润滑油会变稠。温度上升时,则会变稀。因此在 低温条件下需要低粘度的润滑油,而在高 温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。
  速度:滑动和 转动的速度越快,齿轮间 挤进润滑剂的时间就越少。同时在 高速运作下润滑油更易结块变厚。因此:低速用高粘度(稠油),高速用低粘度油(稀油)。
  负荷(压力):高粘度 油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此:轻负荷 需要低粘度的润滑油,高负荷 需要高粘度的润滑油。
  冲击负荷:例如由 引擎发出的律动力,这就需 要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑,因为只 有极少的润滑油可留下。在这种情况下,需要一 种含有极压添加剂(EP)的润滑油。
  齿轮类型:使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时,滑动和 转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮 涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上,相对滑 动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上,往往大 量出现边界润滑。因此,在涡轮 涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。当这些 传动装置受到重负和高压时,就要选 择具有的高强油膜特性(高粘度)、光滑性、润滑性 或甚至极压添加剂的润滑油。
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